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為您解讀RS-232 RS-485 CAN到底是什么？
為您解讀RS-232 RS-485 CAN到底是什么？
來(lái)源：| 發(fā)布時(shí)間：2021-3-30 -
你是如何理解市電？
你是如何理解市電？ 市電就是平時(shí)說(shuō)的市面上的用電，其實(shí)也就是我們?nèi)粘Ｉ钪兴褂玫碾娋W(wǎng)中的電力，通稱的交流電(AC)，各國(guó)家和地區(qū)間市電電壓是不一樣的，一般是由100V至380V不等，一般都是220V。 市電常用三個(gè)量來(lái)表征:電壓、電流、頻率。世界各國(guó)的常用交流電工頻頻率有50Hz(赫茲)與60Hz(赫茲)兩種，一般家用的220V電流大概是63安以下，只有少數(shù)家庭用電電流超過(guò)63安培，除非安裝有特別多的大功率電器。民用交流電壓分布由100V至380V不等。機(jī)房一般引入三相380V，50HZ的市電作為電源，但是設(shè)備的電源
來(lái)源：| 發(fā)布時(shí)間：2021-3-29 -
道路交通一般包括哪些基礎(chǔ)設(shè)施？
道路交通一般包括哪些基礎(chǔ)設(shè)施？ 1、LED交通信號(hào)燈 LED交通信號(hào)燈分為機(jī)動(dòng)車LED交通信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車LED交通信號(hào)燈，人行橫道LED交通信號(hào)燈，車道LED交通信號(hào)燈，方向指示LED交通信號(hào)燈，閃光警告LED交通信號(hào)燈，道路與鐵路平面交叉道口LED交通信號(hào)燈。 機(jī)動(dòng)車LED交通信號(hào)燈是由紅色、黃色、綠色三個(gè)無(wú)圖案圓形單位組成的一組燈，指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車通行。非機(jī)動(dòng)車LED交通信號(hào)燈是由紅色、黃色、綠色三個(gè)內(nèi)有自行車圖案的圓形單位組成的一組燈，指導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車通行。人行橫道LED交通信號(hào)燈由內(nèi)有紅色行人站立圖案和內(nèi)有綠色行人行走
來(lái)源：| 發(fā)布時(shí)間：2021-3-26 -
道路預(yù)警檢測(cè)設(shè)備的認(rèn)識(shí)
道路預(yù)警檢測(cè)設(shè)備的認(rèn)識(shí) 鑫光道道路預(yù)警由最初的彎道會(huì)車預(yù)警，延伸到現(xiàn)在的長(zhǎng)坡路段預(yù)警，主干道與支路預(yù)警和城市道路特殊路段預(yù)警等特殊道路的應(yīng)用，我們統(tǒng)稱為道路預(yù)警。 隨著社會(huì)對(duì)文明駕駛和交通安全的日益重視，人們不斷提高車輛駕駛的安全性和智能交通設(shè)施建設(shè)。其中我國(guó)山區(qū)公路地形復(fù)雜，路窄、彎道多、坡陡。車輛遇到彎道時(shí)，駕駛者對(duì)前方交通狀況缺乏足夠的了解，短暫的應(yīng)變時(shí)間會(huì)使司機(jī)發(fā)生誤判從而導(dǎo)致交通事故，急轉(zhuǎn)彎地形導(dǎo)致事故的問(wèn)題亟待解決。雖然近些年我國(guó)交通管理部門和路政機(jī)關(guān)在彎道地形區(qū)域預(yù)先設(shè)立了多種多樣的提示標(biāo)語(yǔ)與警示標(biāo)志，像常
來(lái)源：| 發(fā)布時(shí)間：2021-3-23 -
常規(guī)牽引移動(dòng)式信號(hào)燈組裝步驟
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來(lái)源：| 發(fā)布時(shí)間：2021-3-19 -
常規(guī)太陽(yáng)能移動(dòng)式LED交通信號(hào)燈組裝步驟
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來(lái)源：| 發(fā)布時(shí)間：2021-3-19 -
鑫光道系列問(wèn)答
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來(lái)源：| 發(fā)布時(shí)間：2021-3-17 -
光明區(qū)應(yīng)急管理局送教上門活動(dòng)
光明區(qū)應(yīng)急管理局送教上門活動(dòng) 2021年3月9日光明區(qū)應(yīng)急管理局送教上門活動(dòng)在我司開(kāi)展，現(xiàn)場(chǎng)由光明區(qū)應(yīng)急管理局的兩位講師為我司多名員工進(jìn)行授課，為我司進(jìn)行安全生產(chǎn)“送教上門”專業(yè)培訓(xùn)。課程大綱包括機(jī)械安全基礎(chǔ)知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)急救的內(nèi)容。 首先進(jìn)行的是機(jī)械安全基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)，其中包括有機(jī)械傷害事故，安全裝置，安全作業(yè)的基本要求，安全監(jiān)督檢查與機(jī)械安全事故案例的講解，現(xiàn)場(chǎng)人員都認(rèn)真聆聽(tīng)并做好筆記。 第二部分進(jìn)行培訓(xùn)的就是現(xiàn)場(chǎng)急救的知識(shí)了，因?yàn)樵谖覀兊纳磉呉馔鈧﹄S時(shí)隨地都在發(fā)生，醫(yī)護(hù)人員需要時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)，從而體現(xiàn)
來(lái)源：| 發(fā)布時(shí)間：2021-3-11 -
環(huán)島的紅綠燈你走對(duì)了嗎？
環(huán)島的紅綠燈你走對(duì)了嗎？ 對(duì)于很多駕駛員，環(huán)島有很多行駛規(guī)則都比較難理解，并且還有一些環(huán)島還設(shè)置了紅綠燈，不少駕駛員不會(huì)走了，今天我們就來(lái)看看環(huán)島行駛規(guī)則和環(huán)島紅綠燈怎么看。 在環(huán)島行車，一定要看清楚路況和禮讓，如果不熟悉環(huán)島路況，那就要放慢車速，注意道路指示牌，即使錯(cuò)過(guò)了出口也不用著急，因?yàn)榄h(huán)島是一個(gè)圈，你可以再繞一圈找到出口駛出環(huán)島。禮讓有幾個(gè)原則:進(jìn)環(huán)島的車讓出環(huán)島的車;環(huán)島外的車讓環(huán)島內(nèi)的車;轉(zhuǎn)彎的車讓直行的車;后車讓前車;小車讓大車。 還有就是環(huán)島行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向燈的使用。進(jìn)入環(huán)島前，假
來(lái)源：| 發(fā)布時(shí)間：2021-3-9 -
一帶一路為交通發(fā)展帶來(lái)新格局
一帶一路為交通發(fā)展帶來(lái)新格局 近年來(lái)，隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的推行，國(guó)與國(guó)之間溝通的渠道擴(kuò)張，沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作與文化傳播也更加暢通。交通運(yùn)輸業(yè)作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和服務(wù)型行業(yè)，是“一帶一路”形成和發(fā)展的基礎(chǔ)條件和重要載體，也是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。位于中西部地區(qū)戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)位置上的新疆，青?！耙粠б宦贰钡奶岢霰貙槠浣煌I(yè)的發(fā)展帶來(lái)翻天覆地的變化。還給我們帶來(lái)了非常多的好處，比如國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的推進(jìn)，給我們國(guó)內(nèi)的一些產(chǎn)能能夠去往一些經(jīng)濟(jì)稍微欠缺的地方，在國(guó)家基建大力發(fā)展的地方，我們公司做的交通信號(hào)燈，紅綠燈，就通過(guò)這樣的方式，做了
來(lái)源：| 發(fā)布時(shí)間：2021-3-1
