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有關(guān)道路交通安全法實(shí)施相關(guān)條例
有關(guān)道路交通LED信號燈的安全法實(shí)施相關(guān)條例 第三十八條 機(jī)動車LED信號燈和非機(jī)動車LED信號燈表示：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。 在未設(shè)置非機(jī)動車LED信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機(jī)動車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動車LED信號燈的表示通行。 第三十九條 人行橫道LED信號燈表示：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道;紅燈亮?xí)r
來源：| 發(fā)布時(shí)間：2018-4-21 -
如何看人行信號燈
如何看人行信號燈 答：在綠燈亮?xí)r：允許行人通過人行橫道。 在紅燈亮?xí)r：是禁止任何行人進(jìn)入人行橫道的;但是已經(jīng)進(jìn)入了人行橫道的行人，是可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。 如需了解更多有關(guān)LED交通信號燈的新聞可關(guān)注鑫光道官網(wǎng)：www.jiuse9940.com
來源：| 發(fā)布時(shí)間：2018-4-21 -
如何看機(jī)動車信號燈與非機(jī)動車信號燈
如何看機(jī)動車信號燈與非機(jī)動車信號燈 綠燈亮?xí)r：準(zhǔn)許車輛通行，但進(jìn)行轉(zhuǎn)彎的車輛是不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行的。 黃燈亮?xí)r：已越過停止線的車輛是可以繼續(xù)通行的，而未越線的車輛需減速進(jìn)行防備變燈。 紅燈亮?xí)r：禁止一切車輛通行。但是進(jìn)行右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，是允許通行的。 如需了解更多有關(guān)LED交通信號燈的資訊可關(guān)注鑫光道官網(wǎng)：www.jiuse9940.com
來源：| 發(fā)布時(shí)間：2018-4-21 -
交通信號控制機(jī)的主要功能有哪些？
交通信號控制機(jī)的主要功能有哪些？ 交通信號控制機(jī)的主要功能如下： 1：自動轉(zhuǎn)換紅黃綠三色信號 2：相位結(jié)束時(shí)具有四面全紅功能 3：相位過渡時(shí)可以改為黃燈閃爍 4：人行橫道燈具有提前結(jié)束功能 5：內(nèi)置運(yùn)行配時(shí)方案80多種，可供用戶備用選擇 6：運(yùn)行方案可以自由調(diào)整輸入 7：具有防誤輸入、自動檢測功能 8：人工手動控制信號 9：顯示當(dāng)
來源：| 發(fā)布時(shí)間：2018-4-21 -
行人過街觸摸式交通信號機(jī)的試用范圍
行人過街觸摸式交通信號機(jī)的試用范圍 信號控制機(jī)是系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一，它由主液晶顯示屏、CPU板、控制板、帶光耦隔離的燈組驅(qū)動板、開關(guān)電源、按鈕板等共6種功能模塊插件板，以及配電板、接線端子排等組成。 行人過街觸摸式交通信號機(jī)是采用微電腦技術(shù)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，設(shè)計(jì)精練實(shí)用，性能穩(wěn)定可靠，可用于交通路口中進(jìn)行交通控制，也可作為自動監(jiān)控路口的配套設(shè)備對路口的交通情況實(shí)行聯(lián)網(wǎng)控制 試用范圍： 1、適用于車流量大的人行橫道口（如市區(qū)主要干道等） 2、適用于行人頻繁的人行橫道口（如
來源：| 發(fā)布時(shí)間：2018-4-21 -
太陽能LED交通信號燈模塊
太陽能LED交通信號燈模塊 LED交通信號燈模塊 LED連接電路有三種連接方式：全串聯(lián)方式、全并聯(lián)方式、串并混聯(lián)方式。三種方式的優(yōu)缺點(diǎn)比較如下： (1)全串聯(lián)方式，優(yōu)點(diǎn)：電路簡單，流經(jīng)所有LED的電流相同。通過使用恒流源，可使LED亮度一致。缺點(diǎn)：如果有一顆損壞，所有的LED將不能工作，需要變壓器產(chǎn)生高電壓和制作恒流源，實(shí)現(xiàn)成本高。 (2)全并聯(lián)方式，優(yōu)點(diǎn)：電路簡單，一顆LED損壞，不會影響其他LED。缺點(diǎn)：由于LED發(fā)光源本身存在差異性，電壓有浮動，導(dǎo)致并聯(lián)的LED顯色不均勻。
來源：| 發(fā)布時(shí)間：2018-3-23 -
太陽能LED交通信號燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工作原理
太陽能LED交通信號燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工作原理 傳統(tǒng)的交通燈有以下幾個(gè)缺點(diǎn)：反光碗的存在導(dǎo)致了假顯示效果的出現(xiàn)，假顯示效果會引起嚴(yán)重的交通事故；壽命短、維護(hù)費(fèi)用高；耗能高。針對傳統(tǒng)交通燈的缺點(diǎn)，采用LED發(fā)光源設(shè)計(jì)的交通燈，具有可視性強(qiáng)、功耗低、節(jié)能、使用壽命長、安全、工作穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)，所以這種交通燈在國內(nèi)外得到了越來越廣泛的使用。 傳統(tǒng)交通信號燈一般采用市電直接供電，安裝時(shí)要挖溝敷設(shè)電纜，給交通指揮的安裝增加了成本。太陽能供電系統(tǒng)無需架線,資源豐富，太陽能電池轉(zhuǎn)換效率逐漸提高，價(jià)格逐漸降低，有利于降低成本，所以得到了越來越廣泛的應(yīng)用
來源：| 發(fā)布時(shí)間：2018-3-23 -
LED交通信號燈的控制方式有哪些？
LED交通信號燈的控制方式有哪些？ 目前LED交通信號燈的控制方式主要分為感應(yīng)控制、定時(shí)控制以及自適應(yīng)控制。 這三種控制方式各有千秋，今天鑫光道智能交通小編簡單的為大家介紹下: 1、感應(yīng)控制： 感應(yīng)控制主要是在交叉路口上設(shè)置了車輛檢測器，檢測器根據(jù)來往的車輛數(shù)量，再通過計(jì)算機(jī)或者是智能化控制機(jī)進(jìn)行計(jì)算，從而得出交通信號燈的配時(shí)方案。感應(yīng)控制主要是在單個(gè)交叉口進(jìn)行感應(yīng)控制，所以我們也稱其單點(diǎn)控制感應(yīng)控制。另外檢測器設(shè)置方式的還可以分為半感應(yīng)控制以及全感應(yīng)控制，從而為交通信號燈得出更全
來源：| 發(fā)布時(shí)間：2019-2-22 -
智能交通信號燈，讓城市出行更便利
智能交通信號燈，讓城市出行更便利 日新月異的今天，城市交通發(fā)展現(xiàn)狀卻還是跟不上人類的出行需求，交通擁堵成為城市監(jiān)管的一大難題。智慧交通作為智慧城市建設(shè)的重要組成部分,對解決現(xiàn)代都市交通擁堵現(xiàn)象有著非常積極的作用。 智能交通信號燈是其在智慧交通行業(yè)的一個(gè)成功解決方案，它的核心是一款全智能交通綜合管控平臺系統(tǒng)，利用視頻圖像設(shè)備自動采集交通流量數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)管控平臺進(jìn)行信息處理與分析，從而精準(zhǔn)獲取城市交通道路通行需求，預(yù)測未來交通態(tài)勢，提前制定交通信號燈的較佳配時(shí)方案。 強(qiáng)大可靠的技術(shù)賦予LE
來源：| 發(fā)布時(shí)間：2019-2-22 -
（LED）交通信號燈的簡介
（LED）交通信號燈的簡介 一、用途 LED交通信號燈采用多點(diǎn)直流、低壓LED做發(fā)光光源,整體為密封防水結(jié)構(gòu),功耗低,壽命長,耐振動,抗沖擊,高亮度且均勻,可廣泛用于公路、鐵路、江河等交通信號指示。 二、基本性能 1、消耗功率紅燈、黃燈、綠燈不大于15W紅、黃、綠箭頭燈不大于5W人行紅燈不大于5W人行綠燈不大于5W 2、亮度和色度符合國家有關(guān)規(guī)定 3、電源電壓AC220V,+10%,-15%
來源：| 發(fā)布時(shí)間：2018-3-16
