時(shí)間：2016-7-22 0:01:50 來(lái)源：XinGuangDao technology
摘要：“堅(jiān)持只把一件事情做好”——這正是在制造業(yè)中特別需要的一種“工匠精神”。中國(guó)的制造業(yè)也需要有“工匠精神”，這不僅在德國(guó)和日本有這樣的企業(yè)，在中國(guó)，未來(lái)也會(huì)有許多具有“工匠精神”的制造企業(yè)出現(xiàn)，比如鑫光道交通。鑫光道交通的產(chǎn)品連續(xù)8年中國(guó)交通燈出口銷量第一，目前全球150多個(gè)國(guó)家，超過(guò)30000個(gè)交通工程項(xiàng)目運(yùn)用了鑫光道交通產(chǎn)品。6月7日上午10點(diǎn)，華強(qiáng)安防網(wǎng)記者非常有幸來(lái)到了位于深圳的鑫光道交通公司總部，在這里首次拜訪了鑫光道交通總經(jīng)理?xiàng)畛严壬浾邔?duì)楊總的第一印象是低調(diào)含蓄的，但未曾料到，當(dāng)一聊起智能交通設(shè)備行業(yè)的時(shí)候，楊總卻表現(xiàn)地非常健談，與記者分享了許多智能交通行業(yè)發(fā)展的相關(guān)情況，字里行間表達(dá)著自己對(duì)智能交通設(shè)備行業(yè)的熱愛(ài)與真切，楊總對(duì)于企業(yè)發(fā)展有著自己的一套準(zhǔn)則。 專訪鑫光道交通總經(jīng)理?xiàng)畛眩?ldquo;堅(jiān)持只把一件事情做好”
華強(qiáng)安防網(wǎng) 李捷
中國(guó)城市及其交通事業(yè)的發(fā)展可謂是日新月異，幾年間，城市交通就能搖身一變，助攻城市迅速發(fā)展。其中，智能交通的發(fā)展更是造福著老百姓的出行及其安全。請(qǐng)您仔細(xì)留意一下我們每個(gè)出行的路口，你會(huì)發(fā)現(xiàn)智能交通正在真實(shí)的影響著大家的生活。
就有這么一家企業(yè)，她的掌舵人說(shuō)：“人這一輩子是要做點(diǎn)事的，我只堅(jiān)持把智能交通設(shè)備這一件事情就好。”她是一家專注于智能交通設(shè)備行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)；是中國(guó)智能交通設(shè)備AAAAA級(jí)供應(yīng)商；也是中國(guó)智慧城市建設(shè)推薦品牌——她就是深圳市鑫光道交通交通信號(hào)燈設(shè)備有限公司。
“堅(jiān)持只把一件事情做好”——這正是在制造業(yè)中特別需要的一種“工匠精神”。中國(guó)的制造業(yè)也需要有“工匠精神”，這不僅在德國(guó)和日本有這樣的企業(yè)，在中國(guó)，未來(lái)也會(huì)有許多具有“工匠精神”的制造企業(yè)出現(xiàn)，比如鑫光道交通。鑫光道交通的產(chǎn)品連續(xù)8年中國(guó)交通燈出口銷量第一，目前全球150多個(gè)國(guó)家，超過(guò)30000個(gè)交通工程項(xiàng)目運(yùn)用了鑫光道交通產(chǎn)品。6月7日上午10點(diǎn)，華強(qiáng)安防網(wǎng)記者非常有幸來(lái)到了位于深圳的鑫光道交通公司總部，在這里首次拜訪了鑫光道交通總經(jīng)理?xiàng)畛严壬?，記者?duì)楊總的第一印象是低調(diào)含蓄的，但未曾料到，當(dāng)一聊起智能交通設(shè)備行業(yè)的時(shí)候，楊總卻表現(xiàn)地非常健談，與記者分享了許多智能交通行業(yè)發(fā)展的相關(guān)情況，字里行間表達(dá)著自己對(duì)智能交通設(shè)備行業(yè)的熱愛(ài)與真切，楊總對(duì)于企業(yè)發(fā)展有著自己的一套準(zhǔn)則。記者認(rèn)為楊總是能夠打好手中的每一副牌，并且在每個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻準(zhǔn)備好，打有充分準(zhǔn)備戰(zhàn)役的企業(yè)家，在記者看來(lái)，實(shí)業(yè)家應(yīng)該有的品質(zhì)，在楊總那里都表現(xiàn)的淋漓盡致，不帶有一絲的夸大和奉承，是見(jiàn)過(guò)少有的令人欣賞和敬佩的企業(yè)家。
每個(gè)公司的發(fā)展都是有規(guī)律可循的，順應(yīng)公司發(fā)展的規(guī)律，才能不斷完善自身。每個(gè)企業(yè)也有它的獨(dú)特性，這也跟企業(yè)的掌舵人有很大關(guān)聯(lián)。“我們鑫光道交通從2005年7月到現(xiàn)在是第十一年了，雖然入行時(shí)間算是偏晚了點(diǎn)，但是對(duì)于中國(guó)全面的智能交通建設(shè)這個(gè)大行業(yè)來(lái)說(shuō)，并不算太晚。”楊總的話匣子由此打開了……
華強(qiáng)安防網(wǎng)：這十一年間，鑫光道交通公司經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展歷程，都有哪些重要的企業(yè)節(jié)點(diǎn)？
楊朝友：一開始我們選擇這個(gè)行業(yè)，實(shí)際上是通過(guò)單一的信號(hào)燈產(chǎn)品的介入開始的，當(dāng)時(shí)對(duì)信號(hào)燈產(chǎn)品做了簡(jiǎn)單的了解，肯定信號(hào)燈市場(chǎng)存一個(gè)大的需求，一方面是有城市建設(shè)的需求，能預(yù)見(jiàn)未來(lái)中國(guó)智能交通建設(shè)的力度。另一方面，我們也看到有很多同行對(duì)LED在信號(hào)燈這一塊的運(yùn)用專業(yè)度并不是那么強(qiáng)，所以我們就想朝這個(gè)方向努力。
“我們挺幸運(yùn)的”
2008年的金融危機(jī)，當(dāng)時(shí)整個(gè)傳統(tǒng)制造業(yè)基本上都在煎熬的時(shí)候，鑫光道交通在那一年卻是做了企業(yè)的第一次擴(kuò)大。“2008年，鑫光道交通從以前比較小規(guī)模擴(kuò)大到相對(duì)完善的規(guī)模，同年鑫光道交通的外貿(mào)團(tuán)隊(duì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)也成立了。這算是一個(gè)不錯(cuò)的節(jié)點(diǎn)！”楊總回憶到。
到了2010年，這一年美國(guó)次貸危機(jī)。中國(guó)的政策雖說(shuō)是拉動(dòng)內(nèi)需，但實(shí)際上中國(guó)人幾千年的傳統(tǒng)基本上是存儲(chǔ)型的，最后城市化的建設(shè)和新農(nóng)村的改造不斷的加大。同年，交通部、公安部又出臺(tái)很多針對(duì)路上的信號(hào)燈規(guī)范的整改意見(jiàn)，這種整改實(shí)際上就帶來(lái)了巨大的需求，對(duì)行業(yè)是利好。“2010年，鑫光道交通開始往智能信號(hào)機(jī)這個(gè)方向過(guò)渡，企業(yè)繼續(xù)擴(kuò)大了一倍。在大環(huán)境不好的時(shí)候，始終感覺(jué)，嗯，還好啊。”楊總似乎很輕描淡寫的談到。
到了2013年的時(shí)候，鑫光道交通在生產(chǎn)規(guī)模上再一次擴(kuò)大，技術(shù)團(tuán)隊(duì)也比較成熟了，智能信號(hào)集成產(chǎn)品也基本上在鑫光道交通的產(chǎn)品名列當(dāng)中了。
“我們的產(chǎn)品走的比較細(xì)化”
華強(qiáng)安防網(wǎng)：鑫光道交通專攻智能交通領(lǐng)域，產(chǎn)品囊括也很廣泛，例如有交通信號(hào)燈、交通控制信息機(jī)、LED紅綠燈、交通信號(hào)燈桿、鋼板發(fā)光標(biāo)牌等豐富的智能交通產(chǎn)品。相對(duì)于同行的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們，鑫光道交通產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力是什么？公司現(xiàn)階段有哪些主打產(chǎn)品？
楊朝友：這么多年以來(lái)我們的產(chǎn)品走的比較細(xì)化，從一開始做信號(hào)燈，到2008年開始組建技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)信號(hào)機(jī)，到2010年基本上這種單點(diǎn)的比較成熟了，然后開始研發(fā)智能信號(hào)機(jī)，到2013年開始信號(hào)智能機(jī)開始銷售，基本上是每一步都花了一兩年甚至兩三年的時(shí)間不斷地往里面添加產(chǎn)品。到了2015年我們的生產(chǎn)規(guī)模一直在這里（“這里”是指鑫光道交通深圳的生產(chǎn)基地）受到了限制，隨著市場(chǎng)不斷的放大，已經(jīng)提出了需要更大的生產(chǎn)基地來(lái)支撐。從整個(gè)行業(yè)考慮，從自身更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展考慮，我們一方面需要進(jìn)一步的去整合產(chǎn)業(yè)鏈之間配套的產(chǎn)品，另一方面從深圳本身的定位來(lái)看，不太適合像我們這種生產(chǎn)不斷放大的企業(yè)的需求，所以鑫光道交通結(jié)合自身行業(yè)的這些特點(diǎn)，基本上確定了一個(gè)大的戰(zhàn)略性的方案。
華強(qiáng)安防網(wǎng)：鑫光道交通確定了一個(gè)大的戰(zhàn)略性方案，具體是怎么樣？
楊朝友：把深圳總部完全來(lái)打造我們銷售和研發(fā)中心往研發(fā)、市場(chǎng)這種中心，然后把生產(chǎn)外遷（生產(chǎn)外遷就帶來(lái)了2015年底鑫光道交通揚(yáng)州生產(chǎn)基地基本上建成），同時(shí)鑫光道交通在2015年已經(jīng)布局全國(guó)各地辦事處的模式（2016年已經(jīng)開始實(shí)施了），辦事處模式是基于產(chǎn)品服務(wù)的初衷，鑫光道交通需要把服務(wù)放到更前端去。目前在西北、東北、華北設(shè)立了辦事處，在華東地區(qū)基于揚(yáng)州生產(chǎn)基地，同時(shí)也配套了一個(gè)辦事處服務(wù)。實(shí)際上從現(xiàn)在來(lái)看，這個(gè)動(dòng)作是比較明智的，
“堅(jiān)持品質(zhì)、不會(huì)一味迎合市場(chǎng)降低標(biāo)準(zhǔn)”
華強(qiáng)安防網(wǎng)：鑫光道交通如何自我定位的？
楊朝友：我們是做設(shè)備行業(yè)。大家會(huì)認(rèn)為做硬件、設(shè)備的有什么了不起，輕視硬件、設(shè)備。在我看來(lái)，其實(shí)最終能夠把所有的功能都展現(xiàn)出來(lái)的承載的載體還是硬件，沒(méi)有硬件再好的東西都實(shí)施不出來(lái)。目前來(lái)說(shuō)，智能交通設(shè)備行業(yè)是比較輕硬件的，那么鑫光道交通給自己定位在看重硬件這一塊，同時(shí)基于此，把服務(wù)放大，包括前期的配合、后期的安裝。鑫光道交通把一個(gè)硬件的設(shè)備捆綁貫穿整個(gè)設(shè)備過(guò)程中的從前期的方案到后期的維護(hù)這一套服務(wù)體系，這是鑫光道交通的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在品質(zhì)這一塊堅(jiān)持絕不隨波逐流，不會(huì)迎合市場(chǎng)降低選材料的標(biāo)準(zhǔn)，這一點(diǎn)我們多年是堅(jiān)持不變的。
華強(qiáng)安防網(wǎng)：鑫光道交通國(guó)內(nèi)跟國(guó)外市場(chǎng)情況如何，采購(gòu)鑫光道交通產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)在哪里？
楊朝友：鑫光道交通設(shè)備的產(chǎn)量在同行當(dāng)中數(shù)一數(shù)二，同時(shí)，鑫光道交通產(chǎn)品的出口量、知名度在同行領(lǐng)先。從2014年開始，國(guó)內(nèi)的智能交通投入非常大，特別是在大的概念下，包括最緊密的“平安城市”這種大的項(xiàng)目的帶動(dòng)下，而國(guó)外的智能交通相對(duì)來(lái)說(shuō)一直都是比較保守的，目前國(guó)內(nèi)外的比例30%是國(guó)外、70%是國(guó)內(nèi)。鑫光道交通的采購(gòu)成本是有優(yōu)勢(shì)的，鑫光道交通的生產(chǎn)基地整合了供應(yīng)鏈，通過(guò)量來(lái)整合資源，把價(jià)格給壓下去。因?yàn)楣?yīng)鏈效率效率高了周轉(zhuǎn)率就高了，成本就會(huì)變相的降低，所以我們是注重方法來(lái)降低我們的價(jià)格，提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而不是單純的因?yàn)閬?lái)改變品質(zhì)。
“我們要維護(hù)行業(yè)的穩(wěn)定鏈條，不要試圖去打破”
華強(qiáng)安防網(wǎng)：您對(duì)“創(chuàng)新”是怎么理解的？
楊朝友：有的時(shí)候大部分人為了所謂的創(chuàng)新去做創(chuàng)新，實(shí)際上在我看來(lái)他還是要遵循一定的規(guī)律，不能強(qiáng)迫的去打破它，比方說(shuō)，在我們這個(gè)行業(yè)，做設(shè)備的就只做設(shè)備，做系統(tǒng)集成的就只做系統(tǒng)集成，做安裝施工的就只做安裝施工，我覺(jué)著這是一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的鏈條，當(dāng)然，從我的角度，商業(yè)模式創(chuàng)新的背后實(shí)際上是想拓寬你企業(yè)盈利的能力，但是鑫光道交通做事很簡(jiǎn)單，就是保持鏈條的平衡，如果你打破這個(gè)鏈條，意味著你斷了別人的飯碗。所以我們?cè)谌魏螘r(shí)候都堅(jiān)持這個(gè)原則，做設(shè)備就端正做設(shè)備的態(tài)度。所謂的商業(yè)模式競(jìng)爭(zhēng)，其實(shí)有的時(shí)候不一定要把它想的太深化，反而，你堅(jiān)持把一件事情做好，反而結(jié)果會(huì)是好的。格力很傳奇嗎，它只是把空調(diào)這個(gè)事情做好。就像我是支持創(chuàng)業(yè)的，但是我不支持盲目創(chuàng)業(yè)，有些人是為了創(chuàng)業(yè)而創(chuàng)業(yè)的，糊里糊涂開始搞，完全沒(méi)有準(zhǔn)備是怎么樣，是會(huì)出問(wèn)題的。所以創(chuàng)新也是，盲目的創(chuàng)新也是會(huì)出問(wèn)題的。鑫光道交通產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)的時(shí)候第一個(gè)要考慮的是產(chǎn)品穩(wěn)定性，穩(wěn)定行比什么都重要，我們做智能交通設(shè)備產(chǎn)品的是出于對(duì)生命的尊重，產(chǎn)品穩(wěn)定性比什么都重要，這是一個(gè)我們很重要的原則。
華強(qiáng)安防網(wǎng)：建設(shè)企業(yè)文化有什么樣的心得跟感受？
楊朝友：企業(yè)是一個(gè)有獨(dú)特的屬性、獨(dú)立存在的個(gè)體。個(gè)人和企業(yè)不能劃等號(hào)，企業(yè)要有自我的生命力和循環(huán)力，一定是要靠企業(yè)文化，而企業(yè)文化這個(gè)東西呢，它本身就是虛的，是一個(gè)無(wú)形的東西，實(shí)際上就是我們平時(shí)表現(xiàn)出來(lái)的。所以說(shuō)要做點(diǎn)事。
“希望能夠在智能交通領(lǐng)域做點(diǎn)事情”
華強(qiáng)安防網(wǎng)：您對(duì)智能交通設(shè)備行業(yè)有什么樣的目標(biāo)和期待？
楊朝友：我們自己的目標(biāo)就是，在我們的這個(gè)行業(yè)還沒(méi)有把這一塊產(chǎn)品能夠做成比較知名能讓大家信任記得住的這樣一個(gè)品牌，我們鑫光道交通是有致于去做這樣一件事的。所以我經(jīng)常跟同事們舉這個(gè)例子，我們畫的這個(gè)斑馬線，目前用的涂料是有毒的化學(xué)染料，它的化學(xué)原理它是一種粉末，加水高溫煮，煮的這個(gè)過(guò)程當(dāng)中它會(huì)散發(fā)出非常難聞的化學(xué)氣味。前段時(shí)間國(guó)外已經(jīng)有這樣的產(chǎn)品出來(lái)了，它不需要高溫，它是AB兩種組合的，把它倒在一起加點(diǎn)水，工地上一刷它就粘上了，而且粘貼性非常好。這種就是突破性。人家是有貢獻(xiàn)的。實(shí)際上我說(shuō)這個(gè)的例子是希望未來(lái)可能在咱們這個(gè)領(lǐng)域能在這些層面上做出一些事情，真的是能夠做點(diǎn)事情。跟大家閑聊也好，我一直告訴自己的，就是很簡(jiǎn)單，這一輩子，做點(diǎn)事，做點(diǎn)有價(jià)值的事情，從哪個(gè)領(lǐng)域都有可能做點(diǎn)有價(jià)值的事情，就看自己怎么做。
華強(qiáng)安防網(wǎng) 李捷
中國(guó)城市及其交通事業(yè)的發(fā)展可謂是日新月異，幾年間，城市交通就能搖身一變，助攻城市迅速發(fā)展。其中，智能交通的發(fā)展更是造福著老百姓的出行及其安全。請(qǐng)您仔細(xì)留意一下我們每個(gè)出行的路口，你會(huì)發(fā)現(xiàn)智能交通正在真實(shí)的影響著大家的生活。
就有這么一家企業(yè)，她的掌舵人說(shuō)：“人這一輩子是要做點(diǎn)事的，我只堅(jiān)持把智能交通設(shè)備這一件事情就好。”她是一家專注于智能交通設(shè)備行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)；是中國(guó)智能交通設(shè)備AAAAA級(jí)供應(yīng)商；也是中國(guó)智慧城市建設(shè)推薦品牌——她就是深圳市鑫光道交通交通信號(hào)燈設(shè)備有限公司。
“堅(jiān)持只把一件事情做好”——這正是在制造業(yè)中特別需要的一種“工匠精神”。中國(guó)的制造業(yè)也需要有“工匠精神”，這不僅在德國(guó)和日本有這樣的企業(yè)，在中國(guó)，未來(lái)也會(huì)有許多具有“工匠精神”的制造企業(yè)出現(xiàn)，比如鑫光道交通。鑫光道交通的產(chǎn)品連續(xù)8年中國(guó)交通燈出口銷量第一，目前全球150多個(gè)國(guó)家，超過(guò)30000個(gè)交通工程項(xiàng)目運(yùn)用了鑫光道交通產(chǎn)品。6月7日上午10點(diǎn)，華強(qiáng)安防網(wǎng)記者非常有幸來(lái)到了位于深圳的鑫光道交通公司總部，在這里首次拜訪了鑫光道交通總經(jīng)理?xiàng)畛严壬?，記者?duì)楊總的第一印象是低調(diào)含蓄的，但未曾料到，當(dāng)一聊起智能交通設(shè)備行業(yè)的時(shí)候，楊總卻表現(xiàn)地非常健談，與記者分享了許多智能交通行業(yè)發(fā)展的相關(guān)情況，字里行間表達(dá)著自己對(duì)智能交通設(shè)備行業(yè)的熱愛(ài)與真切，楊總對(duì)于企業(yè)發(fā)展有著自己的一套準(zhǔn)則。記者認(rèn)為楊總是能夠打好手中的每一副牌，并且在每個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻準(zhǔn)備好，打有充分準(zhǔn)備戰(zhàn)役的企業(yè)家，在記者看來(lái)，實(shí)業(yè)家應(yīng)該有的品質(zhì)，在楊總那里都表現(xiàn)的淋漓盡致，不帶有一絲的夸大和奉承，是見(jiàn)過(guò)少有的令人欣賞和敬佩的企業(yè)家。
每個(gè)公司的發(fā)展都是有規(guī)律可循的，順應(yīng)公司發(fā)展的規(guī)律，才能不斷完善自身。每個(gè)企業(yè)也有它的獨(dú)特性，這也跟企業(yè)的掌舵人有很大關(guān)聯(lián)。“我們鑫光道交通從2005年7月到現(xiàn)在是第十一年了，雖然入行時(shí)間算是偏晚了點(diǎn)，但是對(duì)于中國(guó)全面的智能交通建設(shè)這個(gè)大行業(yè)來(lái)說(shuō)，并不算太晚。”楊總的話匣子由此打開了……
華強(qiáng)安防網(wǎng)：這十一年間，鑫光道交通公司經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展歷程，都有哪些重要的企業(yè)節(jié)點(diǎn)？
楊朝友：一開始我們選擇這個(gè)行業(yè)，實(shí)際上是通過(guò)單一的信號(hào)燈產(chǎn)品的介入開始的，當(dāng)時(shí)對(duì)信號(hào)燈產(chǎn)品做了簡(jiǎn)單的了解，肯定信號(hào)燈市場(chǎng)存一個(gè)大的需求，一方面是有城市建設(shè)的需求，能預(yù)見(jiàn)未來(lái)中國(guó)智能交通建設(shè)的力度。另一方面，我們也看到有很多同行對(duì)LED在信號(hào)燈這一塊的運(yùn)用專業(yè)度并不是那么強(qiáng)，所以我們就想朝這個(gè)方向努力。
“我們挺幸運(yùn)的”
2008年的金融危機(jī)，當(dāng)時(shí)整個(gè)傳統(tǒng)制造業(yè)基本上都在煎熬的時(shí)候，鑫光道交通在那一年卻是做了企業(yè)的第一次擴(kuò)大。“2008年，鑫光道交通從以前比較小規(guī)模擴(kuò)大到相對(duì)完善的規(guī)模，同年鑫光道交通的外貿(mào)團(tuán)隊(duì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)也成立了。這算是一個(gè)不錯(cuò)的節(jié)點(diǎn)！”楊總回憶到。
到了2010年，這一年美國(guó)次貸危機(jī)。中國(guó)的政策雖說(shuō)是拉動(dòng)內(nèi)需，但實(shí)際上中國(guó)人幾千年的傳統(tǒng)基本上是存儲(chǔ)型的，最后城市化的建設(shè)和新農(nóng)村的改造不斷的加大。同年，交通部、公安部又出臺(tái)很多針對(duì)路上的信號(hào)燈規(guī)范的整改意見(jiàn)，這種整改實(shí)際上就帶來(lái)了巨大的需求，對(duì)行業(yè)是利好。“2010年，鑫光道交通開始往智能信號(hào)機(jī)這個(gè)方向過(guò)渡，企業(yè)繼續(xù)擴(kuò)大了一倍。在大環(huán)境不好的時(shí)候，始終感覺(jué)，嗯，還好啊。”楊總似乎很輕描淡寫的談到。
到了2013年的時(shí)候，鑫光道交通在生產(chǎn)規(guī)模上再一次擴(kuò)大，技術(shù)團(tuán)隊(duì)也比較成熟了，智能信號(hào)集成產(chǎn)品也基本上在鑫光道交通的產(chǎn)品名列當(dāng)中了。
“我們的產(chǎn)品走的比較細(xì)化”
華強(qiáng)安防網(wǎng)：鑫光道交通專攻智能交通領(lǐng)域，產(chǎn)品囊括也很廣泛，例如有交通信號(hào)燈、交通控制信息機(jī)、LED紅綠燈、交通信號(hào)燈桿、鋼板發(fā)光標(biāo)牌等豐富的智能交通產(chǎn)品。相對(duì)于同行的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們，鑫光道交通產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力是什么？公司現(xiàn)階段有哪些主打產(chǎn)品？
楊朝友：這么多年以來(lái)我們的產(chǎn)品走的比較細(xì)化，從一開始做信號(hào)燈，到2008年開始組建技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)信號(hào)機(jī)，到2010年基本上這種單點(diǎn)的比較成熟了，然后開始研發(fā)智能信號(hào)機(jī)，到2013年開始信號(hào)智能機(jī)開始銷售，基本上是每一步都花了一兩年甚至兩三年的時(shí)間不斷地往里面添加產(chǎn)品。到了2015年我們的生產(chǎn)規(guī)模一直在這里（“這里”是指鑫光道交通深圳的生產(chǎn)基地）受到了限制，隨著市場(chǎng)不斷的放大，已經(jīng)提出了需要更大的生產(chǎn)基地來(lái)支撐。從整個(gè)行業(yè)考慮，從自身更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展考慮，我們一方面需要進(jìn)一步的去整合產(chǎn)業(yè)鏈之間配套的產(chǎn)品，另一方面從深圳本身的定位來(lái)看，不太適合像我們這種生產(chǎn)不斷放大的企業(yè)的需求，所以鑫光道交通結(jié)合自身行業(yè)的這些特點(diǎn)，基本上確定了一個(gè)大的戰(zhàn)略性的方案。
華強(qiáng)安防網(wǎng)：鑫光道交通確定了一個(gè)大的戰(zhàn)略性方案，具體是怎么樣？
楊朝友：把深圳總部完全來(lái)打造我們銷售和研發(fā)中心往研發(fā)、市場(chǎng)這種中心，然后把生產(chǎn)外遷（生產(chǎn)外遷就帶來(lái)了2015年底鑫光道交通揚(yáng)州生產(chǎn)基地基本上建成），同時(shí)鑫光道交通在2015年已經(jīng)布局全國(guó)各地辦事處的模式（2016年已經(jīng)開始實(shí)施了），辦事處模式是基于產(chǎn)品服務(wù)的初衷，鑫光道交通需要把服務(wù)放到更前端去。目前在西北、東北、華北設(shè)立了辦事處，在華東地區(qū)基于揚(yáng)州生產(chǎn)基地，同時(shí)也配套了一個(gè)辦事處服務(wù)。實(shí)際上從現(xiàn)在來(lái)看，這個(gè)動(dòng)作是比較明智的，
“堅(jiān)持品質(zhì)、不會(huì)一味迎合市場(chǎng)降低標(biāo)準(zhǔn)”
華強(qiáng)安防網(wǎng)：鑫光道交通如何自我定位的？
楊朝友：我們是做設(shè)備行業(yè)。大家會(huì)認(rèn)為做硬件、設(shè)備的有什么了不起，輕視硬件、設(shè)備。在我看來(lái)，其實(shí)最終能夠把所有的功能都展現(xiàn)出來(lái)的承載的載體還是硬件，沒(méi)有硬件再好的東西都實(shí)施不出來(lái)。目前來(lái)說(shuō)，智能交通設(shè)備行業(yè)是比較輕硬件的，那么鑫光道交通給自己定位在看重硬件這一塊，同時(shí)基于此，把服務(wù)放大，包括前期的配合、后期的安裝。鑫光道交通把一個(gè)硬件的設(shè)備捆綁貫穿整個(gè)設(shè)備過(guò)程中的從前期的方案到后期的維護(hù)這一套服務(wù)體系，這是鑫光道交通的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在品質(zhì)這一塊堅(jiān)持絕不隨波逐流，不會(huì)迎合市場(chǎng)降低選材料的標(biāo)準(zhǔn)，這一點(diǎn)我們多年是堅(jiān)持不變的。
華強(qiáng)安防網(wǎng)：鑫光道交通國(guó)內(nèi)跟國(guó)外市場(chǎng)情況如何，采購(gòu)鑫光道交通產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)在哪里？
楊朝友：鑫光道交通設(shè)備的產(chǎn)量在同行當(dāng)中數(shù)一數(shù)二，同時(shí)，鑫光道交通產(chǎn)品的出口量、知名度在同行領(lǐng)先。從2014年開始，國(guó)內(nèi)的智能交通投入非常大，特別是在大的概念下，包括最緊密的“平安城市”這種大的項(xiàng)目的帶動(dòng)下，而國(guó)外的智能交通相對(duì)來(lái)說(shuō)一直都是比較保守的，目前國(guó)內(nèi)外的比例30%是國(guó)外、70%是國(guó)內(nèi)。鑫光道交通的采購(gòu)成本是有優(yōu)勢(shì)的，鑫光道交通的生產(chǎn)基地整合了供應(yīng)鏈，通過(guò)量來(lái)整合資源，把價(jià)格給壓下去。因?yàn)楣?yīng)鏈效率效率高了周轉(zhuǎn)率就高了，成本就會(huì)變相的降低，所以我們是注重方法來(lái)降低我們的價(jià)格，提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而不是單純的因?yàn)閬?lái)改變品質(zhì)。
“我們要維護(hù)行業(yè)的穩(wěn)定鏈條，不要試圖去打破”
華強(qiáng)安防網(wǎng)：您對(duì)“創(chuàng)新”是怎么理解的？
楊朝友：有的時(shí)候大部分人為了所謂的創(chuàng)新去做創(chuàng)新，實(shí)際上在我看來(lái)他還是要遵循一定的規(guī)律，不能強(qiáng)迫的去打破它，比方說(shuō)，在我們這個(gè)行業(yè)，做設(shè)備的就只做設(shè)備，做系統(tǒng)集成的就只做系統(tǒng)集成，做安裝施工的就只做安裝施工，我覺(jué)著這是一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的鏈條，當(dāng)然，從我的角度，商業(yè)模式創(chuàng)新的背后實(shí)際上是想拓寬你企業(yè)盈利的能力，但是鑫光道交通做事很簡(jiǎn)單，就是保持鏈條的平衡，如果你打破這個(gè)鏈條，意味著你斷了別人的飯碗。所以我們?cè)谌魏螘r(shí)候都堅(jiān)持這個(gè)原則，做設(shè)備就端正做設(shè)備的態(tài)度。所謂的商業(yè)模式競(jìng)爭(zhēng)，其實(shí)有的時(shí)候不一定要把它想的太深化，反而，你堅(jiān)持把一件事情做好，反而結(jié)果會(huì)是好的。格力很傳奇嗎，它只是把空調(diào)這個(gè)事情做好。就像我是支持創(chuàng)業(yè)的，但是我不支持盲目創(chuàng)業(yè)，有些人是為了創(chuàng)業(yè)而創(chuàng)業(yè)的，糊里糊涂開始搞，完全沒(méi)有準(zhǔn)備是怎么樣，是會(huì)出問(wèn)題的。所以創(chuàng)新也是，盲目的創(chuàng)新也是會(huì)出問(wèn)題的。鑫光道交通產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)的時(shí)候第一個(gè)要考慮的是產(chǎn)品穩(wěn)定性，穩(wěn)定行比什么都重要，我們做智能交通設(shè)備產(chǎn)品的是出于對(duì)生命的尊重，產(chǎn)品穩(wěn)定性比什么都重要，這是一個(gè)我們很重要的原則。
華強(qiáng)安防網(wǎng)：建設(shè)企業(yè)文化有什么樣的心得跟感受？
楊朝友：企業(yè)是一個(gè)有獨(dú)特的屬性、獨(dú)立存在的個(gè)體。個(gè)人和企業(yè)不能劃等號(hào)，企業(yè)要有自我的生命力和循環(huán)力，一定是要靠企業(yè)文化，而企業(yè)文化這個(gè)東西呢，它本身就是虛的，是一個(gè)無(wú)形的東西，實(shí)際上就是我們平時(shí)表現(xiàn)出來(lái)的。所以說(shuō)要做點(diǎn)事。
“希望能夠在智能交通領(lǐng)域做點(diǎn)事情”
華強(qiáng)安防網(wǎng)：您對(duì)智能交通設(shè)備行業(yè)有什么樣的目標(biāo)和期待？
楊朝友：我們自己的目標(biāo)就是，在我們的這個(gè)行業(yè)還沒(méi)有把這一塊產(chǎn)品能夠做成比較知名能讓大家信任記得住的這樣一個(gè)品牌，我們鑫光道交通是有致于去做這樣一件事的。所以我經(jīng)常跟同事們舉這個(gè)例子，我們畫的這個(gè)斑馬線，目前用的涂料是有毒的化學(xué)染料，它的化學(xué)原理它是一種粉末，加水高溫煮，煮的這個(gè)過(guò)程當(dāng)中它會(huì)散發(fā)出非常難聞的化學(xué)氣味。前段時(shí)間國(guó)外已經(jīng)有這樣的產(chǎn)品出來(lái)了，它不需要高溫，它是AB兩種組合的，把它倒在一起加點(diǎn)水，工地上一刷它就粘上了，而且粘貼性非常好。這種就是突破性。人家是有貢獻(xiàn)的。實(shí)際上我說(shuō)這個(gè)的例子是希望未來(lái)可能在咱們這個(gè)領(lǐng)域能在這些層面上做出一些事情，真的是能夠做點(diǎn)事情。跟大家閑聊也好，我一直告訴自己的，就是很簡(jiǎn)單，這一輩子，做點(diǎn)事，做點(diǎn)有價(jià)值的事情，從哪個(gè)領(lǐng)域都有可能做點(diǎn)有價(jià)值的事情，就看自己怎么做。
