智能交通的發(fā)展方向
近些年，智能交通系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展時期，以無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)輸服務(wù)等為代表的新興技術(shù)不僅受到資本市場的青睞，也成為許多地方政府規(guī)劃建設(shè)智能交通系統(tǒng)競相追逐的重點(diǎn)和熱門方向。
但目前，智能交通系統(tǒng)建設(shè)中各個子系統(tǒng)多采取分而處之的策略。智能交通系統(tǒng)處理城市交通供給與需求平衡關(guān)系還只局限于對交通子系統(tǒng)各自運(yùn)行狀態(tài)的干預(yù)，并未進(jìn)行有機(jī)融合、建立反饋控制、形成治理合力。所以智能交通系統(tǒng)發(fā)展方向主要有兩個：其中包括，城市交通發(fā)展戰(zhàn)略著眼點(diǎn)。同時包括，城市智能交通系統(tǒng)發(fā)展方向。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起也必將引領(lǐng)智能交通的發(fā)展，引領(lǐng)智能交通開展新一輪的跨越式發(fā)展，新一代的智能交通系統(tǒng)可以稱之為"車聯(lián)網(wǎng)"是將現(xiàn)代通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)傳感技術(shù)、云端和移動計算技術(shù)、智能終端盒車路協(xié)同技術(shù)、智能時空網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)等高新技術(shù)應(yīng)用與整個交通管理體系，實(shí)現(xiàn)人車路更加全面的感知、更深度和更靈活的信息共享，對交通流實(shí)施動態(tài)監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)化智能控制，從而建立起一種和諧、平安、高效的節(jié)能環(huán)境，實(shí)現(xiàn)不堵車、不撞車的新一代智能交通系統(tǒng)。其大體分為三部分：全面的交通監(jiān)控覆蓋，先進(jìn)的出行信息系統(tǒng)，更深入的智能運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)用。
未來若干年，智能交通的研究與推廣將會獲得更多關(guān)注，并且國家和各級政府會把其作為未來交通建設(shè)與發(fā)展的優(yōu)先領(lǐng)域來重點(diǎn)支持，智能交通，路在腳下！
鑫光道緊跟國家“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略步伐，不斷提升自身綜合實(shí)力，為智慧城市、智慧交通的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！
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