左轉(zhuǎn)車道與沖突知識(shí)分享
在日常行駛過程中，會(huì)發(fā)現(xiàn)某個(gè)路口對(duì)向直行車流量大甚至擁堵，左轉(zhuǎn)道車流量不大，甚至有時(shí)候沒有車等候，但是卻要停下來等左轉(zhuǎn)綠燈時(shí)間走完。為此大家可能有一個(gè)疑問，為什么不將左轉(zhuǎn)車道改直行左轉(zhuǎn)的混合車道呢？下面請(qǐng)一起來了解吧。
一、通常情況下，一般的城市交叉口多為四路交叉，信號(hào)控制的四路交叉口左轉(zhuǎn)車道的設(shè)置大致分為以下兩類：
1、左轉(zhuǎn)車輛與直行車輛混合車道（見下圖一）
該設(shè)置方法一般適用于兩支路相交或車流量不大的兩主干路相交，某一相位綠燈亮?xí)r，等候的左轉(zhuǎn)車流和直行車流一同進(jìn)入交叉口。
2、左轉(zhuǎn)專用道（見下圖二）
該種方法正常適用于兩主干道相交的路口，或者城市道路上左轉(zhuǎn)車流占整個(gè)進(jìn)口道車流比重較大的路口。
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二、左轉(zhuǎn)專用車道設(shè)置條件如下：
1、左轉(zhuǎn)交通量比例達(dá) 10 %以上,且左轉(zhuǎn)車輛嚴(yán)重影響 車流的流動(dòng)。
2、設(shè)置左轉(zhuǎn)專用車道后,直行及右轉(zhuǎn)方向合計(jì)仍維持 在 2 車道及以上者。
3、需與左轉(zhuǎn)專用相位配合使用。
三、把左轉(zhuǎn)專用車道改成直行左轉(zhuǎn)混合車道看上去是有好處的，但是直行左轉(zhuǎn)混合車道還是有缺點(diǎn)的：
1、放行方式局限，無法單獨(dú)控制左轉(zhuǎn)、直行車流，容易造成路口整體周期過大、通行效率降低；
2、一般靠右側(cè)為非動(dòng)車道，單口輪放時(shí)左轉(zhuǎn)非機(jī)動(dòng)車和直行機(jī)動(dòng)車沖突，存在較大的安全隱患；
3、單口輪放下不同相位車流沖突較大，需要清空時(shí)間長(zhǎng)。
總言而之，任何的設(shè)計(jì)都不可能十全十美。在此希望大家能多了解、學(xué)習(xí)及嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，千里之行、“駛”于文明，共創(chuàng)文明城市、幸福生活。想了解更多交通小知識(shí)及交通信號(hào)燈產(chǎn)品資訊請(qǐng)關(guān)注鑫光道官網(wǎng)http://www.jiuse9940.com/，歡迎來電咨詢0755-81469180。
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