鑫光道待駛區(qū)智能交通控制系統(tǒng)產(chǎn)品介紹
此系統(tǒng)是由待駛信號(hào)燈與原有信號(hào)燈聯(lián)動(dòng)控制的，它以連續(xù)動(dòng)態(tài)標(biāo)識(shí)的形式在 LED燈板上顯示出來，直觀地為駕駛員指明何時(shí)應(yīng)駛?cè)氪倕^(qū)。待駛信號(hào)燈有左轉(zhuǎn)和直行兩 個(gè)燈，顯示時(shí)為全紅、全綠、紅頭綠邊框三種狀態(tài)。
待駛區(qū)方案的實(shí)施已經(jīng)有一段時(shí)間，因?yàn)槠淇梢岳寐房谥醒肟盏?，在一定程度上增加了車道車輛的放行通過量， 緩解路口交通壓力，因此許多城市在交通十字路口都設(shè)有待駛區(qū)，但是待駛區(qū)的使用并未從根本上改變十字路口交通擁擠的現(xiàn)狀，因而待駛區(qū)還有待更進(jìn)一步的發(fā)展。
隨著科學(xué)技術(shù)的日益進(jìn)步，只有樹立科學(xué)化的交通管理觀念，在現(xiàn)在道路交通設(shè)施的基礎(chǔ)上，充分利用現(xiàn)代高科技手段，進(jìn)行城市交通的科學(xué)化、規(guī)范化管理，才是舒暢城內(nèi)交通、提高交通管理的快速應(yīng)和控制能力，緩解乃至徹底解決交通擁堵、保障交通安全的根本出路。我公司產(chǎn)品迎合時(shí)代要求，與時(shí)俱進(jìn)，與現(xiàn)有待駛區(qū)信號(hào)燈控制系統(tǒng)相比，其具有具有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，該控制系統(tǒng)使駕駛員在適應(yīng)看信號(hào)燈的基礎(chǔ)上，以連續(xù)動(dòng)態(tài)標(biāo)識(shí)的形式在 LED 標(biāo)志牌上顯示出來，并且與原有信號(hào)燈掛在一起，一目了然、簡(jiǎn)單易懂，駕駛員不用為看不懂標(biāo)志標(biāo)牌或者是不熟悉交警手勢(shì)而犯迷糊，從而緩解路口交通壓力。
我公司的待駛區(qū)智能交通控制系統(tǒng)具有以下六大優(yōu)勢(shì)：
1、增加了直行待駛區(qū)，最大限度的利用路口中央空地，讓匯集到路口的車輛提前進(jìn)去路口，縮短 全紅色標(biāo)識(shí)亮?xí)r，車輛 不可進(jìn)入待駛區(qū) 綠色邊框紅色頂線動(dòng) 態(tài)標(biāo)識(shí)亮?xí)r，車輛緩慢、有序、安全地駛?cè)胂鄳?yīng)的直行或左轉(zhuǎn)待駛區(qū)，但不可穿越待駛區(qū)全綠色動(dòng)態(tài)標(biāo)識(shí)亮?xí)r，車輛應(yīng)有序、安全、迅 速駛離待駛區(qū)，按照車道規(guī)定直行或左轉(zhuǎn)了會(huì)車的距離，從而提高通行量，緩解路口交通壓力。
2、待駛區(qū)交通信號(hào)指示燈與電子監(jiān)控和路口紅綠燈相匹配有規(guī)律的運(yùn)行，穩(wěn)定性強(qiáng)，大大的減輕了交警的工作量，同時(shí)解決了駕駛員不知何時(shí)進(jìn)出待駛區(qū)的尷尬。
3、根據(jù)交通紅綠燈數(shù)據(jù)同步運(yùn)行
4、產(chǎn)品穩(wěn)定、安全，安裝簡(jiǎn)單，防水、防塵、防腐，耐高溫。
5、待駛區(qū)交通信號(hào)指示燈的統(tǒng)一實(shí)施，能規(guī)范交通標(biāo)識(shí)，提升城市整理形象，在交通設(shè)備技術(shù)方面也有一個(gè)階段性的提升，同時(shí)在改善城市交通問題上，也起到了積極的作用。
6、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：
待駛區(qū)智能交通控制系統(tǒng)安裝尺寸圖：
待駛區(qū)智能交通控制系統(tǒng)接線圖
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