我國首條全程車路協(xié)同智慧公交路線投入使用 智能感應(yīng)“控制”紅綠燈！
深圳國際會(huì)展中心于今天（1104）迎來首個(gè)展會(huì)，為滿足市民往來國際會(huì)展中心的出行，市交通運(yùn)輸局寶安管理局新開辟從11號(hào)線塘尾地鐵站到國際會(huì)展中心的智慧公交專線，實(shí)現(xiàn)了國際會(huì)展中心與地鐵11號(hào)線的無縫銜接。
這也是我國首條全程車路協(xié)同智慧公交路線
采用無縫銜接的一站式接駁實(shí)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)方式
高效接駁地鐵客流
有效疏解會(huì)展高峰客流壓力
記者在體驗(yàn)過程中看到，當(dāng)公交車到達(dá)信號(hào)燈路口遇到紅燈時(shí)，紅色信號(hào)燈時(shí)間會(huì)有所截短。當(dāng)感應(yīng)到公交車在較短時(shí)間可抵達(dá)路口時(shí)，綠燈時(shí)間也會(huì)適度延長，保證智慧公交優(yōu)先通過。
深圳市交通運(yùn)輸局寶安管理局科員胡華彪介紹：“項(xiàng)目全長7公里，我們?cè)O(shè)計(jì)時(shí)速是40，爭取保障15-20分鐘到達(dá)國際會(huì)展中心，途徑11個(gè)十字交叉紅綠燈，我們是充分考慮了周邊社區(qū)居民的過街需求，避免智慧公交系統(tǒng)對(duì)周邊居民造成太大的干擾。結(jié)合居民的出行環(huán)境。設(shè)置了4個(gè)過街島，供行人過馬路而且在相應(yīng)的地方也是設(shè)計(jì)了紅外線感性的紅綠燈，就是人可以站在那里，那個(gè)紅綠燈就可以感應(yīng)到，我們就可以快速通過?！?/span>
此項(xiàng)目是全國首次批量應(yīng)用車路協(xié)同技術(shù)
來做公交優(yōu)先的應(yīng)用案例
也是首次車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用到市政道路上面
服務(wù)于公交的最早的一個(gè)典型案例
作為此項(xiàng)目的承建方，深圳榕亨實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司智能交通事業(yè)部總經(jīng)理黎忠華介紹：“在這個(gè)項(xiàng)目里面我們采用了LTE-V車路協(xié)同技術(shù)，形成了以車路人三位一體的智慧網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用場景。那么在這個(gè)場景里面，我們首先智慧公交跟我們的路車設(shè)施形成了一個(gè)無縫的連接，可以達(dá)到最快10毫秒的通訊時(shí)延，充分保證了我們智慧公交這一塊在整個(gè)全程沙福路運(yùn)行過程中能實(shí)時(shí)跟信號(hào)燈聯(lián)動(dòng)?！?/span>
公交巴士以“會(huì)聚全球·展領(lǐng)未來”為主題，共設(shè)置塘尾地鐵場站、塘尾地鐵站、深圳國際會(huì)展中心①、國際會(huì)展中心場站共4個(gè)站點(diǎn)。采取無人售票，支持自動(dòng)投幣，刷卡，微信、支付寶、銀聯(lián)卡無線支付等方式，票價(jià)為2元/人次。
巴士開往深圳國際會(huì)展中心方向的服務(wù)時(shí)間為8:30-17:30，開往塘尾地鐵場站方向的服務(wù)時(shí)間為9:30-19:00。每臺(tái)車的車廂內(nèi)設(shè)置了USB接口、急救藥箱充電線、一次性雨衣鞋套等。
同時(shí)，智慧公交也通過了一些技術(shù)手段來保證市民的舒適性。深圳榕亨實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司智能交通事業(yè)部總經(jīng)理黎忠華介紹：“比如說我們像車速指引、人流監(jiān)測，還包括我們?cè)诟婢{(diào)度信息這一塊做的一個(gè)數(shù)據(jù)的綜合。那么通過數(shù)據(jù)綜合之后，我們整個(gè)智慧公交它有一個(gè)運(yùn)行的舒適度的指標(biāo)。通過這個(gè)指標(biāo)，我們能夠反映整個(gè)沙福路運(yùn)行的平穩(wěn)性和舒適性?！?/span>
體驗(yàn)過智慧公交的市民陳先生表示：“感覺挺便捷的，整個(gè)感覺很流暢，出來的話都是一條線過來的，感覺這個(gè)考慮很周到很細(xì)致，有充電接口不錯(cuò)，感覺上面的人都是充滿了朝氣，都想?yún)⒂^一下新鮮事物。”
同時(shí)，通過智慧公交平臺(tái)系統(tǒng)，專用公交車輛可以實(shí)時(shí)獲取西部公交的公交調(diào)度信息、沙福路道路擁堵信息、道路突發(fā)狀況報(bào)警信息、路側(cè)道路交通采集設(shè)備的實(shí)時(shí)交通信息，利用OBU通過4G專網(wǎng)實(shí)時(shí)傳輸給車載智能終端顯示屏，給駕駛?cè)藛T進(jìn)行實(shí)時(shí)提醒，有效的提高了車輛的通行效率，實(shí)時(shí)高效的保障車輛及司乘人員的出行安全。
深圳榕亨實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司智能交通事業(yè)部總經(jīng)理黎忠華介紹：“個(gè)人認(rèn)為這是一個(gè)屬于車路協(xié)同領(lǐng)域試水性應(yīng)用，那么隨著這個(gè)技術(shù)未來的發(fā)展來說，它將來會(huì)服務(wù)于我們公交的自動(dòng)駕駛，甚至我們逐漸逐漸拓展到我們所有社會(huì)車輛參與自動(dòng)駕駛的狀態(tài)。”
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