時(shí)間：2018-4-17 來源：鑫光道智慧斑馬線廠家
東莞市區(qū)街道設(shè)計(jì)要點(diǎn)—更加人性化的交叉設(shè)計(jì)
1、抬升交叉口。
在交叉口處，要盡可能降低機(jī)動(dòng)車車速，擴(kuò)大行車視距，保障行人安全。將整個(gè)交叉口范圍進(jìn)行抬升，不僅有助于行人平穩(wěn)順暢過街，同時(shí)也起到減速帶的作用，迫使機(jī)動(dòng)車減速，提高行人和自行車過街安全性。
2、采用較小的路緣石半徑。
交叉口路緣石半徑直接影響機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎車速和行人過街距離。為形成一個(gè)緊湊、安全的交叉口，應(yīng)盡可能降低路緣石半徑。美國城市交通協(xié)會《城市街道設(shè)計(jì)指引》提出，標(biāo)準(zhǔn)的路緣石半徑應(yīng)為10~15英尺(約3.0~4.6m)，最小可為2英尺(約0.6m)，城市街道應(yīng)避免超過15英尺(約4.6m)的路緣石半徑。
因此，不同于中國普遍10~25m的路緣石半徑，本次設(shè)計(jì)采用5~8m的路緣石半徑，以降低轉(zhuǎn)彎車速，提高交叉口安全性。
3、保持自行車道在交叉口連續(xù)。
在交叉口，通常的設(shè)計(jì)是將自行車并入人行道一起過街，使得自行車不能平順、連續(xù)地通過交叉口。本次設(shè)計(jì)設(shè)置自行車直行專用車道，將自行車過街和行人過街分開，使自行車騎行更為順暢（見下圖）
