鑫光道為港珠澳大橋添磚加瓦
世紀(jì)工程-港珠澳大橋預(yù)計將于2018年7月1日正式全線通車。
一橋飛架三地，全長55公里的港珠澳大橋，其中包括約30公里的海中主體，主體為“橋島隧”結(jié)構(gòu)；兩端是分別抵達(dá)港珠澳的連接線，整體看大橋如同一個巨大“Y”字橫臥在海面上。港珠澳大橋是中國新的地標(biāo)性建筑之一，被譽為“世界橋梁界的珠穆朗瑪峰”，英國《衛(wèi)報》稱之為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一。大橋目前雖未通車，但鑫光道作為世紀(jì)工程的參與者，有幸在通車前提前目睹了她的風(fēng)采。
駛上珠澳口岸人工島，首先映入眼簾的是港珠澳大橋珠海公路口岸，橋頭是一個現(xiàn)代化的收費站，上有“港珠澳大橋”5個鮮紅的大字。駛?cè)胧召M站，進(jìn)入大橋主橋一路向東，寬闊的橋面有雙向6車道，中間由金屬護(hù)欄隔開，新畫的車道線，嶄新的瀝青路面，一路暢通無阻。橋外海面上，近處的輪船時而拉響悠揚的汽笛；遠(yuǎn)處的小島時而映入眼簾。
20分鐘左右，車就來到了伶仃洋上的西人工島，從該島進(jìn)入海底隧道，在最深40多米的海底隧道中穿行，我們不禁感嘆：“如果隧道能有一段是透明的，看到各種魚兒在身邊游來游去，該多好??！”幾分鐘后，車從東人工島駛出，香港的大嶼山近在咫尺。頭頂上，一架架飛機(jī)從橋面上掠過；腳底下，一艘艘巨輪在隧道上方的海面上駛過。
元旦前夕，港珠澳大橋主體工程全線亮燈，標(biāo)志著大橋已具備通車條件。有關(guān)部門透露，大橋預(yù)計于今年7月1日前通車，不過，具體通車時間還須“三步走”才能確定：
一是內(nèi)地及港澳三地部門對大橋進(jìn)行評估；
二是通車前會出臺通行政策，包括車輛通行費定價方案；
三是海關(guān)、邊檢、國檢、檢驗檢疫等部門的設(shè)備調(diào)試。
目前，港珠澳大橋通車前的各項準(zhǔn)備工作正在順利推進(jìn)。
從港珠澳大橋管理局了解到，2月6日，港珠澳大橋主體工程正式交工驗收，標(biāo)志著港珠澳大橋離最后的通車又近了一步。
港珠澳大橋珠澳人工島珠海口岸旅檢、客檢、貨檢通道所有信號指示燈都是鑫光道提供的，目前已經(jīng)進(jìn)入最后的安裝調(diào)試階段，下面是部分現(xiàn)場的安裝實圖：
