設(shè)置人行橫道需考慮哪些因素？
由于行人安全橫過(guò)道路受到諸多因素影響，包括交通流量、行人流量、車速、車道數(shù)以及大型車輛流量等，因此，人行橫道的設(shè)置應(yīng)從整體角度考慮，既要合理設(shè)置，也要考慮如何控制車速、提供良好視線及提高駕駛?cè)藢?duì)道路和交通特性的辨識(shí)。
設(shè)置有LED交通信號(hào)燈的人行橫道，需重點(diǎn)考慮車速、交通流量、車道數(shù)等因素。
當(dāng)行人有合理的過(guò)街需求時(shí)，在道路交叉口處，都應(yīng)考慮設(shè)置有LED交通信號(hào)燈的人行橫道。在非交叉口路段，如果存在車速偏高（>55km/h）、交通流量高（雙向>1000輛/小時(shí)）、一級(jí)公路或多車道道路等情況，也應(yīng)考慮設(shè)置有LED交通信號(hào)燈的人行橫道。如果過(guò)街行人流量較高（> 70行人/小時(shí)）或老年人、殘疾人和以及學(xué)童的過(guò)街需求較大時(shí)，也應(yīng)優(yōu)先考慮設(shè)置有信號(hào)燈的人行橫道。如果行人需求低而間歇，LED交通信號(hào)燈可由行人手動(dòng)或感應(yīng)器觸動(dòng)。由于行人未必了解LED交通信號(hào)燈需要手動(dòng)觸發(fā)，應(yīng)對(duì)行人進(jìn)行廣泛宣傳教育。
對(duì)于有LED交通信號(hào)燈的人行橫道，一些國(guó)家要求設(shè)置LED交通信號(hào)燈的同時(shí)也要施劃人行橫道線，人行橫道線也就是大家常說(shuō)的斑馬線，但也有一些國(guó)家要求僅設(shè)置引導(dǎo)標(biāo)線，并刻意不施劃人行橫道線，或只在市中心范圍才加設(shè)人行橫道線。
寬?cǎi)R路上是否應(yīng)設(shè)置人行橫道線？其實(shí)，寬?cǎi)R路也就是多車道道路，它的主要問(wèn)題是車速較高，行人通過(guò)道路需要越過(guò)多條車道，行人在通過(guò)道路期間可能會(huì)看不到行車道上較慢或停頓的車輛遮擋的相鄰車道上快速行駛的車輛。因此，這類道路應(yīng)設(shè)置有LED交通信號(hào)燈控制的人行橫道線，尤其是一個(gè)方向有三條以上車道時(shí)更應(yīng)設(shè)置有LED交通信號(hào)燈控制的人行橫道線、過(guò)街天橋或地下通道。在密集的城市化地區(qū)，多車道道路上設(shè)置有LED交通信號(hào)燈的人行橫道間距不應(yīng)超過(guò)200米；核心路段間距更可低至50米，實(shí)際間距應(yīng)配合行人需要、交叉口和土地利用方式等。
