貴陽站復賽項目圍繞城市公交線路優(yōu)化、節(jié)假日路網(wǎng)流量預測、高速公路異常事件檢測、出行行為分析、高速公路綠通車精準畫像等交通行業(yè)新老痛點，結(jié)合大數(shù)據(jù)挖掘、分析、智能硬件融合等多種前沿技術，為解決行業(yè)痛點提供了新思路、新方法。
一場交通行業(yè)的專業(yè)賽事能夠引起如此廣泛的關注，既是源于貴州大數(shù)據(jù)名片的吸引力，也是因為交通行業(yè)的痛點問題關乎國計民生，受到了全社會重視。
科技手段層出不窮 解決方案多維靈活
關于大數(shù)據(jù)在交通行業(yè)發(fā)展中的價值，中國交通信息中心有限公司副主任楊建國表示，交通信息文化正在形成，要不斷提高交通運輸行業(yè)的信息化水平，推進行業(yè)數(shù)據(jù)共享與流通，發(fā)展交通大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應用。要堅持以問題為導向，深挖交通大數(shù)據(jù)的應用價值，解決行業(yè)痛點、開拓交通市場新空間。
記者注意到，貴陽站復賽針對同一痛點提出不同解決方案的同類型項目，為行業(yè)痛點的解決提供了不同的角度、不同的思路。
城市公交線路優(yōu)化，是本次大賽的五個命題項目之一。在貴陽站復賽項目中有五個項目分別從居民出行特征數(shù)據(jù)提取、精細化人群分類、優(yōu)化站點選址和線路設計、出行需求感知技術等方向?qū)@一命題提出解決方案。
“基于出行行為分析的網(wǎng)約公交線路優(yōu)化”項目，通過C&RT決策樹和聚類分析的方法，進行精細化人群分類，從而辨識公共交通現(xiàn)狀無法很好滿足的人群。針對不同人群的特點展開網(wǎng)約公交開行方案設計，不斷優(yōu)化網(wǎng)約公交線路和調(diào)度水平。
城市公交線路優(yōu)化與出行優(yōu)化應用”項目則是以大賽提供的數(shù)據(jù)和自帶數(shù)據(jù)為基礎，對貴陽市公交線網(wǎng)進行建模和優(yōu)化，并設計了一款移動端和桌面端的應用——YourBus。該應用優(yōu)化了現(xiàn)有的公交運營模式和公交線路，設置動態(tài)長線和臨時機動短線等多重手段達到方便市民出行、增加公交公司利潤和減輕政府管理成本的目的。
貴州省大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展應用研究院副院長魏琴評價認為，舉辦大賽既要挖掘和推廣技術成熟、架構(gòu)完整的好項目，又要將賽事打造成為創(chuàng)新資源整合平臺，把針對同一問題不同解決思路進行整合，為行業(yè)痛點的根治提供完整的解決方案。
針對城市道路擁堵問題，“紅綠燈信號優(yōu)化及開放式小區(qū)設計”項目和“智慧交通數(shù)據(jù)融合與動態(tài)均衡抑堵平臺”項目，就給出了兩種迥異的解決思路。前者通過構(gòu)建精準紅綠燈閃爍模型和設計開放式小區(qū)，緩解城市擁堵路段的道路壓力；后者利用大數(shù)據(jù)資源和深度學習算法，建立城市智慧交通出行體系，最終實現(xiàn)變被動為主動，將城市交通擁堵防患于未然。
應用創(chuàng)新亮點頻出 全面釋放數(shù)據(jù)能量
記者注意到，2017中國“云上貴州”智慧交通大數(shù)據(jù)應用創(chuàng)新大賽復賽聚焦于大數(shù)據(jù)應用，將基于大數(shù)據(jù)的新技術、新工具用來解決實際問題，最大限度挖掘數(shù)據(jù)價值，為推進行業(yè)創(chuàng)新提供動力。
“基于手機大數(shù)據(jù)與多源數(shù)據(jù)的高速公路運行監(jiān)測與流量預測” 項目，運用了基于手機數(shù)據(jù)的出行鏈分析技術、虛擬斷面流量檢測技術和路網(wǎng)OD與路徑分布技術，實現(xiàn)了車流量的精準預測。據(jù)項目主講人陳明威介紹，項目的核心技術由上海云砥信息科技有限公司自主研發(fā)，三項核心技術均處于國際領先水平。
北京交通大學交通運輸學院副院長姚恩建在點評該項目時表示，項目的三項技術保證了數(shù)據(jù)的精度和數(shù)據(jù)維度的全面性，對實現(xiàn)高速公路流量的精準預測具有重要意義。同時，他也指出，這些通過這些技術獲得的高質(zhì)量數(shù)據(jù)如果僅用于流量預測是對數(shù)據(jù)資源的極大浪費，建議項目團隊進一步拓寬應用領域、深度挖掘數(shù)據(jù)價值。
作為復賽唯一一個農(nóng)村客運項目，“通村村智慧交通云平臺”項目為農(nóng)民乘車難問題和農(nóng)村物流發(fā)展提供了解決方案。據(jù)項目主講人介紹，平臺已在貴州雷山縣為13萬人農(nóng)村用戶提供出行服務，物流業(yè)務實現(xiàn)了貨物當天到達，在提高農(nóng)村物流時效性的同時還能幫助每個司機月收入增加600元。
該項目得到了專家的高度肯定，清華大學交通工程研究所所長陸化普認為，項目團隊清晰地認識到了農(nóng)村客運的迫切需求，通過自主研發(fā)的新算法，成功解決農(nóng)村地區(qū)車輛行駛路徑優(yōu)化與用戶需求匹配的問題。項目的創(chuàng)新應用能夠改變當前農(nóng)村客運的落后現(xiàn)狀，帶動農(nóng)村快遞等相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更好地服務廣大農(nóng)民群體的生產(chǎn)生活。
前沿技術引領產(chǎn)業(yè) 共繪智慧交通藍圖
貴陽站復賽兩天時間三場路演，項目數(shù)量遠多于北京、深圳兩大賽區(qū)，46個參賽項目中還有相當一部分來自北京、深圳兩大城市及其周邊地區(qū)。
大賽組委會成員、貴州省交通運輸廳科教處處長康厚榮告訴記者：“在公布復賽入圍項目名單后，許多項目團隊成員主動與大賽組委會取得聯(lián)系，表示希望到國內(nèi)大數(shù)據(jù)前沿技術和產(chǎn)業(yè)匯聚的貴州貴陽參加復賽。這說明貴州的大數(shù)據(jù)整體發(fā)展已經(jīng)獲得了業(yè)界的高度認可?！?
來自哈爾濱工業(yè)大學的大賽項目團隊成員說，我們從幾千公里外的東北來到貴陽參加復賽，因為這里是大數(shù)據(jù)的熱土，有著“中國數(shù)谷”的美譽。
在交通大數(shù)據(jù)應用方面，借助“智能交通云”,貴州形成了全國領先的交通行業(yè)云計算平臺和大數(shù)據(jù)應用示范基地，完成貴州交通“一令通、一號通、一卡通、一點通”建設，使行業(yè)治理能力顯著提升。同時，貴州還積極推動交通領域的大數(shù)據(jù)應用向整個產(chǎn)業(yè)鏈滲透，未來還會有更多“貨車幫”這樣的優(yōu)秀企業(yè)涌現(xiàn)出來。
交通運輸部規(guī)劃研究院信息所所長徐志遠認為，貴州在大力推進交通技術設施建設的同時，通過將交通網(wǎng)絡與大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡疊加，在交通運輸行業(yè)不斷尋求新的突破，創(chuàng)下了多個“第一”，在交通大數(shù)據(jù)應用探索方面走在全國的前列。
