昨日起，成都首次啟用“黑科技”——移動(dòng)查緝?cè)O(shè)備，在全市范圍查處黃標(biāo)車。
“以往查處黃標(biāo)車，用的都是固定智能交通設(shè)備?！笔泄簿纸还芫置窬瘎罱芙榻B，全市目前共有千余個(gè)固定智能交通設(shè)備，缺點(diǎn)是發(fā)現(xiàn)黃標(biāo)車后，由于沒有固定警力，很容易讓其溜之大吉。同時(shí)，由于其位置固定，很多黃標(biāo)車司機(jī)留意后會(huì)繞道行駛，躲避該設(shè)備的查處。
“此次啟用的 黑科技 就克服了上述缺點(diǎn)?！眲罱苷f，由于該設(shè)備輕巧，便于攜帶，無論在何處都能現(xiàn)場(chǎng)查處；另外，由于實(shí)施了扁平化管理，只要發(fā)現(xiàn)黃標(biāo)車，周邊布置的警力就會(huì)現(xiàn)場(chǎng)查處，黃標(biāo)車的擋獲率比固定的智能交通設(shè)備高很多。
記者在蘇坡立交查處現(xiàn)場(chǎng)看到了該移動(dòng)查緝?cè)O(shè)備——一個(gè)“黑匣子”，重量約2斤，體形像一個(gè)縮小版的電腦主機(jī)，盒子外面有插線孔、顯示器，盒子內(nèi)設(shè)置有攝像頭等。“千萬不要小看這個(gè)盒子。”據(jù)介紹，該盒子里存有全市在冊(cè)的6000多輛黃標(biāo)車車牌號(hào)?！八鼤?huì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍攝，一旦發(fā)現(xiàn)疑似號(hào)牌，就會(huì)馬上與所存號(hào)牌進(jìn)行比對(duì)，確定為黃標(biāo)車后，現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)預(yù)警?！眲P(yáng)杰說，民警就會(huì)聯(lián)系黃標(biāo)車行駛方向的下一路口民警進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查處。
首日查處中，該“黑科技”也發(fā)揮出高科技的力量，共計(jì)查獲18輛黃標(biāo)車。據(jù)介紹，這些車子均因違反禁令規(guī)定，進(jìn)入繞城之內(nèi)被罰款100元、扣3分?！叭绻S標(biāo)車沒有年檢或已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，我們發(fā)現(xiàn)后會(huì)依法扣留。”劉楊杰說。
據(jù)透露，黃標(biāo)車在年內(nèi)全部淘汰后，該“黑科技”還將用于被盜車輛、被搶車輛以及侵走公交車道等違法車輛的查處。屆時(shí)，所有違法車輛將無所遁形。
延伸閱讀
1、什么是黃標(biāo)車
黃標(biāo)車是新車定型時(shí)排放水平低于國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和低于國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。通常是指尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。
2、黃標(biāo)車的危害
黃標(biāo)車由于出廠技術(shù)性能低、使用年限長(zhǎng)、維修保養(yǎng)差等原因，尤其是其污染物排放值相對(duì)較高，并且污染物都是近地面排放，處于人群的呼吸地帶位置，因而對(duì)人體健康特別是呼吸道有較大危害。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，1輛黃標(biāo)車的污染物排放量約相當(dāng)于20-30輛國(guó)Ⅳ車的排放量，僅占汽車總量10%的黃標(biāo)車的氮氧化物排放量占到了機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放總量的60%以上。由于機(jī)動(dòng)車排放的污染物多集中在低空層面，且污染物中的氮氧化物是誘發(fā)光化學(xué)煙霧，也就是“陰霾”天氣的主要污染物。
